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2010年是“十一五”收官之年。在中央繼續(xù)應(yīng)對國際金融危機、加快推進經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整、促進經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展的一系列政策作用下，工業(yè)經(jīng)濟運行由回升向好向穩(wěn)定增長轉(zhuǎn)變的態(tài)勢基本確立，經(jīng)過五年的發(fā)展，工業(yè)經(jīng)濟整體運行質(zhì)量有了明顯提升，產(chǎn)業(yè)體系更加完善，工業(yè)經(jīng)濟實現(xiàn)了平穩(wěn)較快發(fā)展。

一、原材料工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整取得積極進展 運行基本平穩(wěn)

一方面，我國工業(yè)化、城鎮(zhèn)化加快推進和實施，應(yīng)對國際金融危機一攬子計劃，對原材料工業(yè)拉動作用明顯；另一方面，針對年初高耗能行業(yè)產(chǎn)能過快釋放和節(jié)能減排的壓力加大等問題，國務(wù)院及時加大了宏觀調(diào)控力度，原材料工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、節(jié)能減排取得積極進展，生產(chǎn)實現(xiàn)平穩(wěn)增長。2010年，規(guī)模以上原材料工業(yè)增加值同比增長12.9%，增速比上年加快0.9個百分點，其中，冶金、有色、化工和建材行業(yè)增加值增速比上年分別增長13.4%、12.7%、15.8%和20%。

鋼鐵行業(yè)：生產(chǎn)適度增長。2010年，我國粗鋼產(chǎn)量從2005年的3.53億噸增長到6.3億噸，比上年增長9.3%，五年間累計增長78.5%，占全球比重從2005年的30.8%提高到45%。效益狀況好轉(zhuǎn)。1~11月，冶金行業(yè)實現(xiàn)利潤2356億元，同比增長63.1%（上年同期為下降40.8%）。節(jié)能減排淘汰落后工作取得明顯成效。2010年，重點鋼鐵企業(yè)噸鋼綜合能耗、噸鋼耗新水分別從2005年的741千克標煤和8噸新水降至619千克標煤和4.4噸新水。2010年，國務(wù)院發(fā)布了進一步加大節(jié)能減排力度加快鋼鐵工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整若干意見，進一步規(guī)范鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營條件、支持企業(yè)加強技術(shù)改造、大力推動節(jié)能減排和淘汰落后產(chǎn)能，有力推進了鋼鐵行業(yè)節(jié)能減排和結(jié)構(gòu)調(diào)整。兼并重組成效顯著。年產(chǎn)鋼1000萬噸的企業(yè)集團達到13家。鞍鋼集團與攀鋼集團進行重組合并；本鋼集團合并北臺鋼鐵，重組為本鋼集團有限公司；天冶、天鋼、天管、天鐵聯(lián)合重組為天津渤海鋼鐵集團；首鋼集團合并重組通化鋼鐵；河北鋼鐵集團以“漸進式股權(quán)融合”重組模式，與12家民營企業(yè)簽署聯(lián)合重組協(xié)議等。

有色金屬：生產(chǎn)保持平穩(wěn)。2010年，十種有色金屬產(chǎn)量3153萬噸，比上年增長17.3%，比2005年累計增長98.9%；電解鋁、電解銅產(chǎn)量分別達到1565萬噸和479萬噸，同比增長19.9%和12.2%，比2005年累計分別增長111.2%和89%。科技進步成果顯著。自主研發(fā)了選礦-拜耳法氧化鋁生產(chǎn)技術(shù)，自主開發(fā)的大型預焙槽電解鋁生產(chǎn)技術(shù)在國內(nèi)廣泛應(yīng)用，一批銅鎳鉛鋅冶煉技術(shù)取得重大創(chuàng)新成果。單位產(chǎn)品能耗持續(xù)下降，淘汰落后產(chǎn)能扎實推進。2010年，鋁錠綜合交流電耗比上年降低192千瓦時/噸，氧化鋁、銅冶煉、鉛冶煉和電鋅綜合能耗分別比上年降低3.7%、3.7%、4.4%和1.1%。生產(chǎn)規(guī)模結(jié)構(gòu)優(yōu)化。推動淘汰落后產(chǎn)能，“十一五”期間累計淘汰落后電解鋁產(chǎn)能80萬噸，超額完成23%。企業(yè)兼并重組取得新進展。前10家銅冶煉企業(yè)、前10家電解鋁企業(yè)產(chǎn)量占全國同行業(yè)產(chǎn)量的比重分別達到76%和64%。中國五礦集團與湖南有色集團戰(zhàn)略重組后，又與郴州市簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。中鋁公司與江西、青海，中國有色礦業(yè)集團與廣西自治區(qū)和太鋼集團，云南冶金集團與寶鋼集團資源有限公司等分別簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。支持具備條件的大型骨干企業(yè)“走出去”參與境外礦產(chǎn)資源開發(fā)取得實質(zhì)性進展。

石化行業(yè)：重點產(chǎn)品保障能力大幅提高。2010年，全國原油產(chǎn)量達2.03億噸，同比增長6.9%。成品油產(chǎn)量2.53億噸，同比增長10%。原油一次加工能力達到4.5億噸，居世界第二位。合成氨、甲醇、電石和焦炭產(chǎn)量分別占全球的32%、28%、93%和58%?；十a(chǎn)量從2005年的4888萬噸增長到2010年的6620萬噸，自給率從不足80%轉(zhuǎn)變?yōu)槟壳暗恼w自給有余。產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展趨勢進一步明顯。已基本形成了“珠三角”、“長三角”和“環(huán)渤?！钡貐^(qū)三大化工經(jīng)濟重心。繼2009年專用化學品產(chǎn)值比重首度超過基礎(chǔ)化工原料后，2010年專用化學品產(chǎn)值比重繼續(xù)擴大，達25.5%，超過基礎(chǔ)化工原料0.9個百分點?！笆晃濉逼陂g淘汰落后電石產(chǎn)能360萬噸。關(guān)鍵技術(shù)和設(shè)備制造取得突破。2010年，全氟離子膜、甲醇制烯烴、多噴嘴對置式水煤漿氣化以及航天粉煤加壓氣化技術(shù)等一批關(guān)鍵技術(shù)及成套設(shè)備取得突破，相繼建成工業(yè)化示范裝置并試運行，乙烯裂解氣壓縮機等國產(chǎn)化關(guān)鍵設(shè)備制造成功，并得以應(yīng)用。

建材行業(yè)：生產(chǎn)保持較快增長，結(jié)構(gòu)調(diào)整加快，先進產(chǎn)能比重顯著提高。主要產(chǎn)品產(chǎn)量平穩(wěn)增長。根據(jù)建材聯(lián)合會統(tǒng)計，2010年，水泥產(chǎn)量18.8億噸，比2009年增長14%，比2005年累計增長73.9%；平板玻璃從4億重量箱增加到6.3億重量箱，比2009年增長13.4%，比2005年累計增長57.9%。節(jié)能減排和淘汰落后產(chǎn)能力度加大?！笆晃濉逼陂g，累計淘汰落后水泥產(chǎn)能3.3億噸，超額完成32%；淘汰落后玻璃產(chǎn)能3340萬重量箱，超額完成11%。南方水泥、中材水泥等經(jīng)過兼并重組后市場集中度進一步提高，規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng)增強。工藝技術(shù)及裝備均達到國際先進水平。建材行業(yè)日產(chǎn)4000噸及以上水泥熟料生產(chǎn)線能力占新型干法能力的比重為57%，比2005年提高19個百分點，新型干法工藝比例達到80%，比2005年提高41個百分點。全面掌握了大型新型干法水泥、大型浮法玻璃等生產(chǎn)工藝技術(shù)，并具備了成套設(shè)備的生產(chǎn)制造能力，其中日產(chǎn)5000噸大型水泥生產(chǎn)成套設(shè)備工藝達到世界先進水平。

二、裝備工業(yè)出口穩(wěn)步回升生產(chǎn)保持高速增長。裝備工業(yè)效益狀況好于整體工業(yè)，出口穩(wěn)步回升。

2010年，規(guī)模以上裝備工業(yè)增加值比上年增長21.1%，同比加快7.3個百分點；占全部規(guī)模以上工業(yè)增加值的比重為19.4%，比重同比上升0.5個百分點；出貨值同比增長29.4%，比2008年增長9.8%。

重大技術(shù)裝備國產(chǎn)化成就顯著。“十一五”以來，機械工業(yè)自主創(chuàng)新取得了豐碩成果，2010年新產(chǎn)品產(chǎn)值率達到18.92%，高出總產(chǎn)值增速8個百分點。我國載人航天和探月工程取得重大進展，神舟系列飛船發(fā)射成功，具有國際先進水平的3000米深水半潛式鉆井平臺投入應(yīng)用，C919大型客機國產(chǎn)材料研制應(yīng)用取得突破，百萬千瓦級核電裝備所需鍛件、蒸汽發(fā)生器、核主泵開始具備自主制造能力等。

產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級步伐加快。具有國際先進水平的數(shù)控重型五軸聯(lián)動車銑復合機床，大型快速數(shù)控自動沖壓生產(chǎn)線成功運行，機床產(chǎn)值的數(shù)控化率由2005年的47.3%提高到2010年的50%以上，金切機床產(chǎn)值數(shù)控化率提高近7個百分點，數(shù)控機床自給率提高10多個百分點?？缧袠I(yè)、跨地域、跨所有制企業(yè)重組步伐加快。山東濰柴、工程機械、汽車三大集團重組，兵器集團兼并保定天威，廣汽并購湖南長豐，國機集團并購一拖，陜鼓并購上鼓等，都產(chǎn)生了很好效果。

小排量乘用車購置稅優(yōu)惠、汽車下鄉(xiāng)、以舊換新等鼓勵消費政策效果繼續(xù)顯現(xiàn)，汽車行業(yè)產(chǎn)銷兩旺。2010年，汽車產(chǎn)銷量分別達到1826萬輛和1806萬輛，同比均增長32.4%，產(chǎn)銷再創(chuàng)新高，并刷新全球歷史紀錄。1.6升及以下排量乘用車共銷售946萬輛，同比增長31.8%，占乘用車銷售總量的68.8%。節(jié)能汽車全面推廣，2010年我國汽車產(chǎn)品燃料消耗量公示制度全面建立，在“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”帶動下，節(jié)能與新能源汽車示范推廣工作全面推進，公共服務(wù)領(lǐng)域節(jié)能與新能源汽車示范推廣城市從2009年的13個擴大到25個，6個城市啟動私人購買新能源汽車補貼試點工作。汽車工業(yè)自主創(chuàng)新已從單項技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新向集成創(chuàng)新和創(chuàng)新能力建設(shè)方面發(fā)展。2005~2010年汽車出口從17.3萬輛躍升到54.5萬輛。

船舶行業(yè)造船完工量、新承接訂單量、手持船舶訂單量大幅增長。2010年，全國造船完工量6560萬載重噸，同比增長54.6%，其中出口占80.8%；新承接船舶訂單量7523萬載重噸，是上年新接訂單量的2.9倍，其中出口船舶占75.8%；截至2010年末，手持船舶訂單量19590萬載重噸，比2009年底增長4.1%，其中出口訂單占84.6%，目前造船完工量、新接訂單量、手持訂單量分別占世界市場份額的43.6%、54.8%和41.2%?！笆晃濉逼陂g我國船舶工業(yè)創(chuàng)新能力不斷提高，散貨船、油船和集裝箱船三大主流船型優(yōu)化開發(fā)能力顯著增強，部分產(chǎn)品接近和達到世界先進水平；高技術(shù)船舶及海洋工程裝備研發(fā)取得突破性進展，打破了國外在高端市場產(chǎn)品領(lǐng)域的壟斷。

支農(nóng)惠農(nóng)政策推動農(nóng)機化水平提升。截至10月31日，中央財政155億元農(nóng)機購置補貼已全部落實到位，共補貼各類農(nóng)機具約525萬臺（套），受益農(nóng)戶近400萬戶。2010年，大型拖拉機產(chǎn)量同比增長77.7%；中、小型拖拉機產(chǎn)量分別增長4.6%和19.1%；農(nóng)作物收獲機械產(chǎn)量80.2萬臺，同比增長9.5%；場上作業(yè)機械產(chǎn)量增長31.3%?！笆晃濉逼陂g農(nóng)機裝備水平取得長足發(fā)展，綜合機械化水平五年提高16個百分點，2010年達到52%。